Bezoek ook andere websites van de Erdee Media Groep

„Amsterdam kan NZ-lijn amper aan”

 Het stationsgebied in Amsterdam is één grote bouwput door de aanleg van de Noord/Zuidlijn.

Het stationsgebied in Amsterdam is één grote bouwput door de aanleg van de Noord/Zuidlijn.

AMSTERDAM – Amsterdam kan de aanleg van de Noord/Zuidlijn amper nog aan. Dat zei de afgetreden wethouder Tj. Herrema gisteren in een toelichting. „De consequenties en gevolgen voor de gemeentelijke begroting zijn bijna niet meer te dragen.”
De afgelopen jaren moest Herrema steeds opnieuw kostenoverschrijdingen en vertragingen melden bij de aanleg van de nieuwe metrolijn. „Voor mij is de grens van mijn politieke verantwoordelijkheid bereikt.”

De wethouder zei dat de gemeente bij zijn aantreden nauwelijks een realistisch beeld had van de kosten en de risico’s van het megaproject. Hij zag het als zijn taak daar verandering in te brengen. „De stad en Amsterdammers hebben daar recht op.”

Herrema herzag onder meer contracten met aannemers en begon met professioneel risicomanagement. „Dat heb ik in gang gezet de afgelopen jaren, met resultaten waarvan u en ik niet blij worden.”

„De Noord/Zuidlijn is niet voor bange bestuurders, dat wist ik vanaf dag één”, aldus Herrema. Maar volgens hem was „de patiënt zieker” dan hij had gedacht.

Wethouder Asscher (Financiën) noemde Herrema een „eerlijke, duidelijke, moedige” bestuurder. „Ik heb er desondanks grote bewondering voor dat hij zijn politieke verantwoordelijkheid heeft genomen. Dat getuigt van grote moed.”

Asscher zei dat de rest van het college van burgemeester en wethouders blijft zitten. Wethouder Van Poelgeest (Ruimtelijke Ordening) neemt de portefeuille van Herrema waar.

Herrema, afkomstig uit Friesland, werd in 2006 wethouder Verkeer, Vervoer, Infrastructuur, Dienstverlening, Volkshuisvesting en Monumenten van de gemeente Amsterdam. Hij had eerder al belangstelling getoond voor een plaats in het college van burgemeesters en wethouders, maar de huidige burgemeester van Rotterdam, Aboutaleb, sneed hem de pas af.

De Noord/Zuidlijn werd Herrema’s belangrijkste dossier, maar hij was ook verantwoordelijk voor de afschaffing van de wielklem en de aanpak van het crimineel gebruik van huizen in de hoofdstad.

Voordat de PvdA’er in 1999 voorzitter van het stadsdeel Zeeburg in het oosten van Amsterdam werd, werkte hij negen jaar bij de FNV.


Dossier:
Verstuur dit artikel naar:
 *
 *
 *
 *
 
Knipsels
    Meer uit deze rubriek