AMSTERDAM - Teun Enklaar begon tien jaar geleden op een zolderkamertje in Breda een eigen bedrijfje. Nu zetelt TDC Chauffeursdiensten aan de elitaire Amsterdamse Herengracht. Dankzij de groei van het aantal files en het dichtslibben van de steden. „In het centrum van Amsterdam is valetparking geen luxe maar bittere noodzaak.”
Bezoekers van TDC Chauffeursdiensten kunnen hun automobiel gratis stallen in een parkeergarage aan de Spuistraat. Aan de Herengracht is zelden een parkeerplaats beschikbaar, een probleem waarmee alle centra van grote steden te kampen hebben. Tot frustratie van automobilisten en tot genoegen van ondernemers die chauffeursdiensten aanbieden.
Vooral valetparking is een groeibranche. De automobilist rijdt naar de plaats waar hij wezen moet, een chauffeur neemt daar het stuur over, stalt het voertuig elders en komt op het afgesproken tijdstip weer voorrijden. „In het centrum van Amsterdam is valetparking geen luxe maar bittere noodzaak”, weet Teun Enklaar (29) uit ervaring.
Managers van grote bedrijven, advocaten en ander volk met een hoog uurloon beschikken bij zonder uitzondering over een privéchauffeur. Ook die kan TDC leveren. Enklaar zelf was enige tijd privéchauffeur van de voorzitter van de raad van bestuur van auto-importeur Pon, een van Nederlands grootste familiebedrijven. In 1998 begon hij voor zichzelf, nadat hij via zijn opdrachtgever had geregeld dat hij alle chauffeursdiensten voor Pon zou gaan verzorgen. Voor een gulden per uur minder dan tot dan werd betaald. De chauffeurs kocht hij bij de concurrenten weg door hen een gulden per uur meer te geven.
De groei van het bedrijf verliep dermate voorspoedig dat de gesjeesde student van het grafisch lyceum in Eindhoven al snel het chaufferen moest staken, omdat zijn tijd werd opgeslokt door managementtaken. Vandaag de dag is TDC Chauffeursdiensten een professionele onderneming met 500 beschikbare freelancers, voornamelijk voor valetparking, woon-werkverkeer (halen en brengen) en shuttleservice (transport met pendelbusjes van trein- of busstation naar kantoor).
Onder de klanten zijn toonaangevende bedrijven als Pon en Heineken. „Via de een kwamen we aan de ander. Koude acquisitie is in deze branche heel moeilijk. Je moet het hebben van opdrachtgevers die zeer tevreden zijn en je bij andere bedrijven aanbevelen. Bepalend zijn de chauffeurs. Vandaar dat we veel energie steken in werving, selectie, training en begeleiding.”
Van Breda trok Enklaar naar Amsterdam, begin dit jaar verhuisde hij binnen de stad naar de Herengracht. Daar werkt hij met compagnon Bob Kuijper aan de verdere uitbouw van de onderneming. Twee jaar geleden begon het duo naast TDC het uitzendbureau Students 4 Events. „Bij evenementen waarvoor we de valetparking verzorgden, zagen we veel studenten als hostess of in de catering werken. Die mensen kunnen wij nu ook bieden. Voordeel van deze sector is dat je veel minder tijd kwijt bent aan administratie en planning. Het gaat vaak om evenementen van meerdere dagen, waar je in één keer een forse groep mensen wegzet.”
Het uitzendbureau voor studenten levert onder meer personeel aan de AutoRAI, de Miljonair Fair en de Huishoudbeurs. Dit jaar begonnen Enklaar en Kuijper het allrounduitzendbureau SuperStaff, dat zich ook bezighoudt met werving en selectie van personeel. „We adverteren nu op de landelijke radio, in alle horecabedrijven in de Randstad hangen posters. Om studenten binnen te halen.” De omzet van de totale company gaat dit jaar over de 1 miljoen euro. TDC Chauffeursdiensten en Students 4 Events zijn elk goed voor 40 procent van de omzet, SuperStaff voor de overige 20 procent.
Bij TDC Chauffeursdiensten kunnen uitsluitend mannelijke (ex-)studenten terecht. Uit commerciële overwegingen. „Ik kan me voorstellen dat de echtgenote van een manager niet zo vrolijk is als haar man wordt opgehaald door een jong blond meisje in een mantelpakje met kort rokje.” Het arsenaal waaruit kan worden geput, is door de uitsluiting van het vrouwelijk geslacht de helft kleiner dan bij de twee andere takken van de holding. Daar komt bij dat de eisen hoger zijn. „Je moet een jongen hebben die zeer stipt is, goed kan rijden en er verzorgd uitziet. In de sollicitatieprocedure valt 80 procent af.”
De opdrachtgevers van TDC Chauffeursdiensten betalen slechts 19 euro per uur. Dankzij het feit dat het bedrijf uitsluitend met studenten werkt, die tussen de 8 en de 11 euro verdienen. „Voor hen is het de perfecte baan. Je hoeft niet te zweten, de slimmere gebruiken de wachttijd, die ook wordt betaald, om te studeren. Mooier baantje kun je niet bedenken.”
