AMSTERDAM (ANP) - De gemeenteraad van Amsterdam heeft woensdagnacht ingestemd met een extra bijdrage van ruim 130 miljoen euro voor de Noord/Zuidlijn. Het was de laatste hobbel die genomen moest worden. De aanleg van de metrolijn kan nu van start gaan.
De Noord/Zuidlijn verbindt Amsterdam-Noord met de Zuidas. De aanleg kost in totaal 1,4 miljard euro. Daarvan betaalt Amsterdam 317 miljoen euro. Het grootste deel betaalt het Rijk, en de regio levert ook nog een bijdrage.
Het lot van de Noord/Zuidlijn lag in handen van de PvdA. De grootste partij in Amsterdam (15 zetels) wilde op voorwaarden instemmen met de extra bijdrage voor de metrolijn.
De in moties verwoorde voorwaarden waren uiteindelijk niet veel meer dan vriendelijke verzoeken aan het college van burgemeester en wethouders. Verantwoordelijk wethouder G. Dales had dan ook weinig problemen met de verzoeken van de socialisten.
Zo wilde de PvdA dat het college voor de voorjaarsnota aangeeft hoe het verschillende projecten die met de Noord/Zuidlijn verband houden, gaat bekostigen. Ook wilde de PvdA weten of de aanleg van de Noord/Zuidlijn verzekerbaar is en of eventuele schades volledig gedekt zijn. Dales gaf zijn woord en dat was voor de PvdA voldoende.
Een derde motie, waarin de PvdA een nader onderzoek voorstelde om te bekijken of een metro dan wel een sneltram of lightrail het beste over de Noord/Zuidlijn kan rijden, haalde het niet. Dit was slechts voor het PvdA-lid B. Olij onoverkomelijk, hij stemde tegen de extra bijdrage van 130 miljoen. De rest van de fractie schikte zich in het collegevoorstel.
Het nachtelijke besluit werd door verscheidene raadsleden en door de wethouder historisch genoemd. Vuurwerk leverde dit gegeven niet op. De meeste partijen hadden hun standpunt al vooraf bekendgemaakt en van de PvdA was al snel duidelijk dat ze niet dwars wilde gaan liggen.
Het centrum van Amsterdam zal de komende jaren veranderen in een bouwput. Als de aanleg volgens plan verloopt, zal de metro in 2011 over de Noord/Zuidlijn rijden.
