AMSTERDAM (ANP) - De aanleg van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam is dinsdag officieel begonnen. Minister De Boer (Verkeer en Waterstaat) en wethouder M.van der Horst verrichtten in de Beurs van Berlage de openingshandeling. De toeschouwers werden meegenomen op een virtuele metrorit.
Spannende tijden breken aan voor de gemeente Amsterdam. Mogelijke tegenvallers bij de aanleg van de metrolijn komen voor eigen rekening. De Tweede Kamer wilde alleen geld (bijna 1 miljard euro) in de ondergrondse stoppen als Amsterdam de risico’s zelf zou dragen. De gemeente dacht zich hiervoor te verzekeren, maar zag hier vanwege de exorbitant hoge verzekeringspremie vanaf.
Nu is het dus duimen voor een goede afloop. Het college van burgemeester en wethouders spreekt van een verantwoord risico en heeft daar vorige week de gemeenteraad van weten te overtuigen.
De weg terug was ook minstens zo moeilijk. Feitelijk is de aanleg van de Noord-Zuidlijn allang begonnen. De eerste honderden miljoenen zijn reeds uitgegeven. Om de hele metrolijn dan maar weer te schrappen, kan slechts een enkel gemeenteraadslid over zijn hart verkrijgen en zeker geen meerderheid. Dus kon het officiële startsein worden gegeven, maar echt gerust zijn veel Amsterdammer er niet op.
Her en der in Amsterdam is de straat al flink opgebroken voor de aanleg van de Noord-Zuidlijn en dat gaat nog jaren duren. Ondertussen ontstaat er onder het centrum van Amsterdam een nieuwe stad. Vooral het station Ceintuurbaan, onder de Ferdinand Bolstraat spreekt tot de verbeelding. De perrons komen daar onder elkaar te liggen op ongeveer 17 en 26 meter diepte.
Minister De Boer wenste de Amsterdammers dinsdag sterkte. Hij gaf toe nog wel eens met een steek van jaloezie naar het enorme budget van de Noord-Zuidlijn te kijken. „Daar zou je heel veel kleine nuttige projecten van kunnen betalen”, zei De Boer. Maar hij onderstreepte ook het belang van de Noord-Zuidlijn als goed alternatief voor de auto.
Uiteindelijk moet de 9,5 kilometer lange metrolijn Amsterdam-Noord met het zuidelijk deel van de stad verbinden. Volgens plan gaat de metro in 2011 rijden. Wethouder Van der Horst zei te hopen ook bij de opening te zijn als wethouder. LPF-Minister De Boer wilde hem dat voor zijn ambt als minister van Verkeer en Waterstaat niet nazeggen. „Dat lijkt me vandaag een beetje prematuur.”
